Generalsanierung: Bahn-Sperrung: Minister will Erleichterungen für Pendler
Міністр вимагає полегшень для пасажирів через закриття залізниці Берлін–Ганновер
Через генеральну реконструкцію ділянки Берлін–Лерте з жовтня 2026 року до грудня 2027 року всі поїзди далекого сполучення курсуватимуть в об’їзд, що подовжить час у дорозі на 80 хвилин. Міністр транспорту Бранденбурга Роберт Крумбах закликає залізницю організувати заміну автобусами вже від Неннгаузена, щоб зменшити навантаження на пасажирів, які щодня їздять на роботу.
Міністр транспорту Бранденбурга Роберт Крумбах (СДПН) закликав залізничну компанію Deutsche Bahn максимально зменшити навантаження на пасажирів, які щодня користуються маршрутом між Берліном і Ганновером. Причиною є генеральна реконструкція ділянки Берлін–Лерте, через яку з 2 жовтня 2026 року до грудня 2027 року всі поїзди далекого сполучення курсуватимуть в об’їзд через Брауншвейг і Магдебург. За даними залізниці, час у дорозі збільшиться на 80 хвилин.
Крумбах висловив незадоволення тим, що пасажири змушені терпіти значно довші поїздки, ніж передбачалося раніше. «Закриття має тривати не з жовтня до грудня, а 14 місяців», — наголосив міністр. Він також зауважив, що досі незрозуміло, до якої станції доїжджатимуть поїзди Deutsche Bahn і де починатиметься заміна автобусами. На його думку, навантаження на людей має бути якомога меншим.
Окремо очільник транспортного відомства Бранденбурга звернувся до інфраструктурної дочірньої компанії DB InfraGO із закликом організувати заміну автобусами від Неннгаузена, а не від Вустермарка. «Я можу лише наполегливо закликати InfraGO забезпечити заміну залізничного сполучення автобусами від Неннгаузена, а не від Вустермарка», — сказав він. За словами міністра, це було б «дуже великим і важливим полегшенням для пасажирів, які й без того мають великі труднощі». Останні переговори з цього приводу викликають у нього «серйозне занепокоєння».
Неннгаузен розташований на схід від Ратенова. Саме від цієї станції, на думку Крумбаха, має починатися автобусний замісний рух, щоб мешканці віддалених населених пунктів не долали зайвий відрізок шляху до Вустермарка. Наразі ж залізниця не надала чіткої інформації про те, як саме виглядатиме сполучення під час реконструкції.
Ділянка Берлін–Лерте завдовжки близько 227 кілометрів підлягає комплексній модернізації та буде повністю закрита для руху з жовтня цього року до грудня 2027 року. Спочатку планувалося, що вже зі зміною розкладу в грудні частина поїздів далекого сполучення повернеться на прямий маршрут між Берліном і Ганновером і курсуватиме однією колією так званою Штаммбаною, яка проходить паралельно швидкісній лінії. Однак електрифікація цієї об’їзної ділянки затримується і, за інформацією залізниці, триватиме до грудня 2027 року — на рік довше, ніж передбачалося.
Таким чином, пасажири, які щодня їздять між Берліном, Бранденбургом і Нижньою Саксонією, зіткнуться з тривалими незручностями протягом понад двох років. Міністр Крумбах наполягає на тому, щоб залізниця якомога швидше надала чіткий план замісного сполучення та врахувала потреби тих, хто користується цим маршрутом найчастіше. Від того, чи будуть автобуси відправлятися від Неннгаузена, залежить, наскільки обтяжливим буде цей період для місцевих жителів.
13
