Bahn: Fahrgastverband Pro Bahn fordert neue Direktverbindung in MV
Pro Bahn вимагає прямого сполучення Росток — Нойбранденбург у Мекленбурзі-Передній Померанії
Федерація пасажирів Pro Bahn закликає до прямої залізничної лінії між Ростоком і Нойбранденбургом, а також до відновлення кількох регіональних маршрутів. Уряд землі вже інвестував у мобільність близько 120 млн євро.
Федерація пасажирів Pro Bahn вимагає запровадити пряме залізничне сполучення між Ростоком і Нойбранденбургом у Мекленбурзі-Передній Померанії. Про це повідомив голова земельного осередку організації Марсель Древс. За його словами, з погляду пасажирів цей проєкт має бути реалізований із високим пріоритетом.
Пряма лінія, на думку Pro Bahn, зробила б привабливішою мережу між двома університетськими містами. Крім того, від неї виграло б місто Тетерів, яке лежить на цьому маршруті. Звідти до Ростока щодня їздить багато людей на роботу, тож покращене сполучення мало б безпосереднє значення для трудових поїздок.
Організація також закликає відновити рух на кількох залізничних ділянках. Серед них — сполучення між Бартом і Преровом, а також між Грайфсвальдом і Любміном. Ці напрямки наразі не використовуються для регулярних пасажирських перевезень, і їхнє повернення до експлуатації могло б розширити доступ до залізниці в регіоні.
Древс позитивно оцінив початок мобілізаційної кампанії, започаткованої земельним урядом. За його словами, на багатьох лініях уже запроваджено погодинний такт руху — зокрема між Нойштреліцем і Ростоком, а також між Ангермюнде і Штральзундом. Це, на думку представника Pro Bahn, є правильним кроком до сталого транспортного сполучення.
Водночас він наголосив, що пропозицію потрібно й надалі розширювати. Не всі прогалини в розкладі ще закриті, тому кампанію слід продовжити. Древс також похвалив розширення мережі автобусних маршрутів Regiobus і закликав поширити його на інші напрямки, щоб забезпечити гнучке та, за можливості, погодинне транспортне сполучення.
Мобільність у регіоні вимагає значних фінансових вкладень. За словами міністра транспорту Вольфганга Бланка, з 2023 до 2025 року в покращення мобільності на північному сході країни було інвестовано близько 120 мільйонів євро. На цей рік заплановано ще приблизно 60 мільйонів євро.
Таким чином, Pro Bahn наполягає на подальшому розвитку залізничної інфраструктури в Мекленбурзі-Передній Померанії. Пряме сполучення між Ростоком і Нойбранденбургом, а також відновлення окремих ділянок могли б стати наступними кроками в цьому напрямку. Водночас організація визнає, що вже зроблені інвестиції та запровадження погодинного такту на багатьох лініях є позитивним початком.
9
