Drohnen im Schwarzen Meer: Nato nach Angriffen vor Bulgarien unter Druck
Дрони в Чорному морі: НАТО під тиском після атак біля берегів Болгарії
У Чорному морі за тиждень затонули два цивільні судна внаслідок атак безпілотників. Болгарія, член НАТО і ЄС, вимагає відповідей, але Альянс не може застосувати статтю 5, оскільки атаки сталися за межами територіальних вод.
У Чорному морі за останній тиждень затонули щонайменше два цивільні вантажні судна внаслідок атак безпілотників. Інциденти сталися поблизу болгарського узбережжя, що посилює тиск на НАТО, членом якого є Болгарія. Про це повідомляє німецьке видання t-online.
У ніч проти 13 жовтня мешканці болгарського міста Шабла чули гучний вибух. За словами мера Маріяна Шечева, близько першої години ночі пролунав вибух. Одна з місцевих жительок розповіла телеканалу Nova, що чула гуркіт і спочатку подумала, що це дощ. Невдовзі стало відомо: приблизно за 30 кілометрів від берега після атаки дрона затонув суховантаж «HS Dignity».
Це вже друге судно за вісім днів, яке затонуло біля берегів Болгарії внаслідок удару безпілотника. Лише за п’ять хвилин до атаки на «HS Dignity» три дрони влучили в інший вантажний корабель. Екіпаж вижив, але кілька моряків дістали поранень.
Болгарія є членом НАТО та ЄС, і для багатьох німців вона передусім асоціюється з відпочинком. Нині в Бургасі триває підготовка до пісенного конкурсу «Євробачення-2027». Однак війна в Чорному морі дедалі ближче підступає на захід — аж до узбережжя країни-члена Альянсу. Попри це, НАТО може зробити небагато, адже атаки відбуваються за межами її території. Альянс опинився перед дилемою.
Атакований у вівторок суховантаж «Chelsea 3» прямував без вантажу з турецького порту Гіресун до молдовського порту Джурджулешти. Судно ходить під мальтійським прапором і належить українському власнику. Усіх 15 людей на борту вдалося врятувати. Затонула «HS Dignity» також не мала вантажу. Вона прямувала з Алжиру до румунського порту Браїла. З 16 членів екіпажу вижили п’ятеро, ще 11 вважаються зниклими безвісти.
Ще 6 жовтня приблизно за 130 кілометрів від Болгарії після атаки дрона затонула «Alfa Watan». Пошуки зниклих моряків не дали результатів. Ще одне судно загорілося, його 18 членів екіпажу врятували. Напередодні під час пожежі на вантажному судні біля берегів Румунії загинули двоє моряків. Україна звинуватила в цьому російський дроновий удар. Румунська влада спочатку не підтвердила причину.
Хто стоїть за останніми атаками, досі не з’ясовано. Прем’єр-міністр Болгарії Румен Радев заявив, що атаки вигідні Росії. Він назвав нелогічним, що Україна могла б атакувати власні судна. Однак однозначних доказів російської участі немає. Досі не вдалося знайти уламків дронів, які могли б вказати на походження апаратів. Болгарська влада розслідує інциденти.
Через підозри Радев у вівторок викликав російську амбасадорку. Це примітно ще й тому, що новий уряд у Софії частково вважається більш проросійським, ніж попередній. Він заявив, що не має інформації про російські атаки, і припустив провокацію третьої сторони. Україна також звинувачує Москву.
Атаки вражають цивільні вантажні судна на міжнародних торговельних маршрутах. Отже, дедалі частіше страждають країни, які не беруть участі у війні.
Зростання кількості атак має насамперед економічні та військові причини. Для обох воюючих сторін море є важливим торговельним шляхом. Через його порти перевозять зерно, рослинну олію, метали та нафту. Хто блокує ці шляхи, той послаблює економіку супротивника, а отже, і його здатність вести війну.
Росія намагається відрізати українські порти ще з 2022 року. Однак Україна завдавала ударів значно більшому російському Чорноморському флоту ракетами та вибуховими катерами. Москві довелося вивести військові кораблі з окупованого Криму. У серпні 2023 року Київ відкрив власний експортний коридор уздовж західного узбережжя.
Торговельне судноплавство також неодноразово потрапляло під обстріли. Російські атаки в липні 2026 року тимчасово зупинили вантажообіг в українських чорноморських портах. Через це зросло значення обхідних маршрутів Дунаєм і вздовж румунського та болгарського узбережжя.
Водночас Україна дедалі активніше бере на приціл російські судна та портові споруди. Особливо відчутно це вдарило по експорту нафти й зерна навколо Новоросійська: за аналізом польського Центру східних досліджень (OSW), у серпні російський експорт зерна та сирої нафти через порти Чорного й Азовського морів був більш ніж на 50 відсотків нижчим за торішній показник.
Аналітикині OSW Івона Вісневська та Філіп Руднік убачають у цьому значний економічний тиск на Москву. Однак вони не очікують, що через це Путін піде на поступки.
Те, що НАТО не втручається напряму, має й географічні причини: «HS Dignity» затонула приблизно за 17 морських миль від Болгарії. Територіальні води сягають лише 12 морських миль, тобто близько 22 кілометрів від берега. Далі розташована так звана виключна економічна зона, у якій Болгарія має певні суверенні права та повноваження. Але це не державна територія. Тому атаки не запускають автоматично статтю 5 Північноатлантичного договору.
10
