Handelsbeziehungen: EU: China akzeptiert Drosselung von Hybridauto-Exporten
ЄС: Китай погодився скоротити експорт гібридних авто до Європи
Китай готовий більш ніж на 50% скоротити постачання гібридних автомобілів до Євросоюзу. Домовленість, досягнута після переговорів у Пекіні, може змінити ситуацію для європейського автопрому, який зазнає тиску через китайський експорт.
Китай погодився суттєво скоротити експорт гібридних автомобілів до Європейського Союзу. За даними Єврокомісії, йдеться про зменшення постачань більш ніж на 50 відсотків. Це рішення може стати поворотним моментом для європейської автомобільної галузі, яка останніми роками дедалі сильніше відчуває тиск з боку китайських виробників.
Домовленість була досягнута після переговорів, що відбулися в Пекіні. Про конкретні умови угоди наразі відомо небагато, проте сам факт згоди Китаю на обмеження експорту гібридів до Європи вже викликав жваве обговорення серед експертів і представників автопрому. Європейська комісія підтвердила, що Китай прийняв пропозицію щодо скорочення постачань.
Європейський автомобільний ринок протягом останніх років зазнавав серйозного конкурентного тиску через зростання імпорту китайських автомобілів, зокрема гібридних моделей. Ці транспортні засоби поєднують двигун внутрішнього згоряння з електричною силовою установкою, що робить їх привабливими для споживачів, які поки не готові повністю перейти на електромобілі. Китайські виробники пропонували конкурентоспроможні ціни, що створювало виклик для європейських компаній.
У Брюсселі неодноразово висловлювали занепокоєння тим, що державна підтримка китайських виробників дозволяє їм продавати автомобілі в Європі за цінами, які європейські компанії не можуть відповідно відобразити без втрат. Це викликало дискусії про можливе запровадження додаткових мит на китайські гібриди. Саме тому досягнута домовленість про добровільне скорочення експорту розглядається як альтернатива жорсткішим торговельним заходам.
Якщо Китай справді виконає взяті зобов’язання, європейські автовиробники можуть отримати певну перепочинок. Зменшення конкуренції з боку китайських гібридів дозволить місцевим компаніям зберегти частку ринку та продовжити інвестиції у власні гібридні й електричні моделі. Водночас експерти застерігають, що остаточна оцінка угоди залежатиме від того, наскільки послідовно Китай виконуватиме домовленості та чи не знайдуть китайські виробники обхідних шляхів для збереження обсягів постачань.
Для Німеччини, де автомобільна промисловість є однією з ключових галузей економіки, ця домовленість має особливе значення. Німецькі концерни активно працюють як на європейському, так і на китайському ринках, тому будь-які зміни в торговельних правилах між ЄС і Китаєм безпосередньо впливають на їхню діяльність. Зменшення тиску з боку китайського імпорту може позитивно позначитися на завантаженні європейських заводів.
Водночас залишається відкритим питання, чи не призведе угода до нових суперечок у Світовій організації торгівлі або до дзеркальних обмежень з боку Китаю щодо європейських товарів. Наразі офіційні деталі домовленості не оприлюднені в повному обсязі, тому подальший розвиток подій залежатиме від практичної реалізації досягнутих домовленостей.
17
