Сполучені Штати, Іран та Оман, за даними американського видання Axios, близькі до укладення перехідної угоди про відкриття Ормузької протоки — одного з найважливіших морських шляхів для світової торгівлі. Адміністрація США, за інформацією порталу, прагне домогтися згоди вже сьогодні, а сторони обговорюють умови, які дадуть змогу відновити безперешкодний рух суден між Перською затокою та Оманською затокою. Ідеться про тимчасовий компроміс, який не завершить ширший конфлікт, однак може зняти найгострішу загрозу для судноплавства.
Президент США Дональд Трамп, коментуючи журналістам публікацію Axios, припустив, що протоку можуть відкрити вже в середу або наступного дня, і назвав переговори такими, що просуваються. В інтерв'ю Fox News він заявив, що сторони ведуть «дуже добрі» розмови. Ці заяви пролунали після того, як минулими вихідними Трамп зупинив подальші удари по Ірану, пояснивши це тим, що угода вже в межах досяжності.
За інформацією Axios, яка посилається на високопоставленого американського чиновника та два джерела з країн Перської затоки, перехідне рішення враховує частину вимог Тегерана і дає Ірану більше контролю над протокою, ніж він мав до початку війни. У Білому домі та інших американських відомствах спершу утрималися від офіційних коментарів. Переговори, за даними видання, тривають за участі Оману.
Ще напередодні, у вівторок, з'явилися ознаки того, що про угоду можуть оголосити найближчим часом. Міністр фінансів США Скотт Бессент, відповідаючи на запитання про можливе запровадження зборів за прохід суден, заявив, що очікує на вільне судноплавство. Своєю чергою речник міністерства закордонних справ Катару Маджид аль-Ансарі також дав зрозуміти, що прорив можливий.
Тривала напруженість у регіоні суттєво позначилася на морському трафіку. Минулого тижня через Ормузьку протоку щодня проходило в середньому лише близько 16 суден. Для порівняння: до авіаударів, завданих Ізраїлем і США по Ірану наприкінці лютого, цей показник, за даними галузевих служб, становив від 60 до 140 суден на добу.
Окрім Ормузької протоки, судноплавство на Близькому Сході ускладнене й на інших напрямках. Через погрози та атаки єменських хуситів, яких підтримує Іран, проти Саудівської Аравії під загрозою опинився маршрут через Баб-ель-Мандебську протоку на виході з Червоного моря. Це додатково тисне на міжнародні ланцюги постачання та вартість морських перевезень.
Питання про те, чи буде прохід суден безкоштовним, поки залишається відкритим. За даними інсайдерів, Трамп розглядає запровадження винятків для танкерів, зокрема щоб запобігти зростанню цін на бензин. Водночас іранська сторона, як повідомляється, ставить успіх угоди в залежність від поведінки США. Бессент, зі свого боку, наголосив, що очікує на вільну навігацію без додаткових платежів.
Перехідна угода, як зазначається в повідомленнях, не означатиме завершення війни загалом, але може стати важливим кроком до стабілізації регіону. Відновлення вільного проходу танкерів стало б сигналом для ринків і судноплавних компаній, які від початку ескалації змушені шукати альтернативні шляхи або скорочувати обсяги перевезень. Офіційні умови домовленості поки не оприлюднені.
