Europas größter Autobauer: Überraschende Einigung bei VW - aber Fragen bleiben
Volkswagen: наглядова рада ухвалила компроміс, але питання залишаються
Наглядова рада Volkswagen уникла ескалації, ухваливши компромісне рішення щодо реструктуризації. Попри заяви про спільні позиції, скорочення 50 000 робочих місць і невизначеність для чотирьох заводів викликають критику, зокрема від мера Ганновера Беліта Оная.
Наглядова рада Volkswagen уникла очікуваної ескалації, ухваливши несподіване компромісне рішення щодо реструктуризації концерну. Роботодавці та представники працівників демонстративно наголошують на спільних позиціях, однак на місцях ситуація виглядає значно складнішою, і багато питань залишаються відкритими.
Згідно з досягнутою домовленістю, закриття заводів наразі знято з порядку денного, проте це не знімає напруги. Пакет заходів, який одностайно схвалила наглядова рада, передбачає скорочення десятків тисяч робочих місць у найближчі роки. Зокрема, йдеться про ліквідацію 50 000 додаткових позицій, що викликає серйозне занепокоєння в регіонах, де розташовані виробничі потужності автогіганта.
Під особливою загрозою опинилися чотири заводи: у Ганновері, Емдені, Цвіккау та Неккарзульмі. У компанії заявили, що для цих підприємств не може бути гарантоване конкурентоспроможне подальше використання в період з 2031 до 2034 року. Через це керівництво планує «паралельно та додатково» вивчати альтернативні варіанти застосування цих виробничих майданчиків, що залишає їхню долю невизначеною.
Особливо різко на таке рішення відреагував обербургомістр Ганновера Беліт Онай. У коментарі для радіостанції Antenne Niedersachsen він назвав досягнуту домовленість «справжнім відкатом назад» і «вкрай розчаровуючою». Політик від партії «Зелених» наголосив, що невизначеність для працівників зберігається, адже чітких перспектив для заводів так і не окреслено.
Онай розкритикував підхід керівництва концерну, зазначивши, що подальша доля виробничих майданчиків залежатиме від правління, яке, за його словами, насправді вже не вірить у ці локації. Таку позицію він назвав «вкрай поганою передумовою» для розвитку. Особливе обурення мера викликає ситуація навколо заводу в Ганновері, де розташований підрозділ комерційних автомобілів.
«Ми маємо у сфері комерційних автомобілів напрямок, який не конкурує з Китаєм, який є продуктивним і має величезний досвід тут, на місці», — наголосив Онай. Він пообіцяв у найближчі місяці разом із працівниками боротися за збереження підприємства, оскільки вважає, що перспективи для нього існують. За його словами, неприпустимо, щоб працівники розплачувалися за помилки менеджменту, а керівництво просто «продавлювало» своє рішення.
Для багатьох співробітників у Ганновері те, що зараз відбувається на підприємстві, є вкрай розчаровуючим. Попри те, що компроміс у наглядовій раді дозволив уникнути негайного закриття заводів, оголошене скорочення 50 000 посад та відсутність чіткої стратегії для чотирьох ключових локацій залишають підґрунтя для подальших соціальних конфліктів і тривалої невизначеності серед персоналу.
